起源の場所: | 中国 |
ブランド名: | Luhang |
証明: | CCS ABS BV |
モデル番号: | 2.5m*4.0m |
最小注文数量: | 1 PC |
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パッケージの詳細: | 必要とされる |
受渡し時間: | 15daysの中では |
支払条件: | L/C、T/T |
供給の能力: | 300pcs/month |
部分: | ボートのフェンダー | 材料: | 良質のゴム |
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色: | 黒い | 適用: | 浮かび、停泊(つなぐべき艦対艦または船) |
サイズ: | カスタマイズされたサイズ | タイプ: | 横浜タイプ |
製品名: | 空気の海洋の豊富なゴム製のボートのフェンダー | パッキング: | プラスチック膜かカスタマイズされたラッパー |
標準: | ISO17357 | 最初の圧力: | 0.05Mpa/0.08Mpa |
ハイライト: | 空気の海洋のボートのドックのフェンダー,横浜タイプ ボートのドックのフェンダー,50KPaボートのドックのフェンダー |
末端のドックの保護に使用するD2.5m X L4.0mの空気の海洋のフェンダー
船のフェンダーとドックのフェンダーの違いは何であるか。
船のフェンダーは何であるか。
船のフェンダーは船が航海している間船の側面から中断される膨脹可能なフェンダーで、デッキのフェンダーの台に置くか、またはデッキで空気を抜いた。容器がつながれるか、または両端に接触に別の容器、場所ロープまたは鎖が付いている接触に入って来る時。
海洋のフェンダーは必要なプロダクトを航海する多くの大きい船が今装備されている。
船が衝突からそれを保護する適したゴム製 フェンダーがない波止場かプラットホームでつながれるとき、船のフェンダーは実用性を示す。ゴム製 フェンダーは指定圧力に加圧され、船に最もよく船を保護するためにおよび波止場、プラットホームおよび停泊が保護を必要とする他の場所、置かれる。
2つの容器は互いからの安全距離で保たれる必要がある従ってフェンダーは海のサージが容器を余りにすぐそばに押すことを防ぐためにそのの間に置かれる必要がある。
波止場のフェンダーは何であるか。
突堤のフェンダーは船がつながれるとき突堤またはプラットホームの側面で中断され、水に置かれる膨脹可能なゴム製 フェンダーである。回り、荷を下すためにフェンダーのための十分なスペースを残しなさい。使用中場合の酸およびアルカリの場所から直接日光を、受け取らないために空気を抜かれるべきである。
海洋のフェンダーは波止場のフェンダーと同じである:
両方とも同じかなう:つながれる間、船を緩和するため。
船のフェンダーと波止場のフェンダーの違い:
懸濁液の場所は異なっている。船のフェンダーは船から中断され、波止場のフェンダーは波止場の牽引リングによって一般に接続される。
空気の浮遊フェンダーは大きいタンカー、LPGの容器、海洋のプラットホーム、大きいドック、港および波止場によって広く使用される理想的な船の保護媒体になる。、ノルウェー ドイツのような多くの国に輸出される、アルゼンチン、ベトナム、ブラジル、アメリカ、デンマーク、フィンランド、インドネシア、シンガポール、フィリピン、ベルギー、チリ、コロンビア、クロアチアおよびもっと。
高い製品品質および適度な原価計算はグローバル市場の採用を運転し、横浜ブランドへのNo.1代わりとしてますます好まれる。
フェンダーの生産ライン
私達は原料の天然ゴム(Tailand、ベトナム、ユンナンから)、カーボン ブラック、SBR、等を買う。それから混合し、カレンダーにかける機械の後で(エアバッグおよびフェンダーの性能を確かめることができる)としてそれらを率、混合しなさいそして私達は生地のゴム製層そしてゴム製版を見ることができる。今度は労働者はエアバッグおよびフェンダーを作り出すのにそれらを使用できる。そしての後で、私達は終了する加硫に加硫装置にプロダクトを送る。それから私達は空気漏出を点検するためにプロダクトを膨脹させる。私達が問題無しそれらを詰め、u.に出荷するために待っている。
カスタマー サービス
空気のゴム製 フェンダーの構造の特徴
正常な利用できるサイズおよびカスタマイズされたサイズ
Luhang 50KPaのフェンダー | |||
サイズ(mm) | 60%の圧縮 | ||
直径 |
長さ
|
エネルギー吸収(KJ) | 反力(KN) |
200 | 500 | ||
300 | 500 | ||
500 | 1000 | 6 | 64 |
600 | 1000 | 8 | 72 |
600 | 1200 | 10 | 86 |
700 | 1500 | 17 | 137 |
1000 | 1500 | 32 | 181 |
1000 | 2000年 | 45 | 257 |
1200 | 2000年 | 63 | 297 |
1350 | 2500 | 100 | 426 |
1500 | 3000 | 153 | 579 |
1700 | 3000 | 190 | 637 |
2000年 | 3500 | 308 | 875 |
2500 | 4000 | 663 | 1380 |
2500 | 5500 | 932 | 2010年 |
3000 | 5000 | 1050 | 2030年 |
3000 | 6000 | 1315 | 2488 |
3300 | 4500 | 1255 | 2087年 |
3300 | 6500 | 1814 | 3015 |
3500 | 6000 | 2018年 | 3286 |
3500 | 6500 | 2325 | 3656 |
3500 | 7500 | 2650 | 4018 |
4500 | 9000 | 4752 | 5747 |
空気のゴム製 フェンダーの目的
大きい船と一緒に伴われて、海で停泊するまた風および波によって2船の危険は、特に時伴われる天候の変更高められる。緩衝の側面として空気のフェンダーを採用しなさい、だけでなく、重い停泊を作ることは容易になり、交通機関操作の効率を改善する。空気のフェンダーは主にのために使用される:停泊船、大きい石油タンカーの停泊をを採取する南極海の氷。
船の非常に大きい、停泊の影響エネルギーの原因は増加した。高エネルギーの吸収のために膨脹可能なゴム製 フェンダーおよび低い反力の特徴は広く利用されている。
石油開発のプラットホームに停泊する石油タンカーは私達フェンダーが両方の部品を保護することを必要とする時。
注意を必要とする空気のゴム製 フェンダーの使用問題
LUHANG Companyの会社情報
チンタオLuHangの海洋のエアバッグおよびフェンダーCo.、株式会社のfoundedin 1988年は、最も大きい海洋のエアバッグであり、China.Weのフェンダーの製造業者は中央企業を用いる長期協同関係、多くの大きい造船所および船主の中国の商事会社を確立した。私達はまたマレーシア、インドネシア、フィリピン、シンガポール、インド、ベトナム、トルコ等および世界の他の多くの国に輸出する。
コンタクトパーソン: Mr. Novid Liu
電話番号: 86-18661897329