浮遊停泊のナイロン ゴム製空気の海洋のフェンダー

ISO17357停泊のナイロン ゴム製海洋のボートのフェンダー

フェンダーのタイプ:

1.Netタイプのフェンダー:タイヤ チェーンの網によってカバーされるフェンダーは1つから2つのリングとともに、各端つながる。

2.Slingタイプのフェンダー:保護網なしで使用されるように設計されているフェンダー。

最初の内部圧力:

1.Pneumaticフェンダー50 （最初の内部圧力50 KPa）

2.Pneumaticフェンダー80 （最初の内部圧力80 KPa）

空気の海洋の船のゴム製 フェンダーの塗布

浮遊空気の海洋の船のゴム製 フェンダーは艦対艦操作（STS）、船に波止場（STQ）および船に停泊のために保護媒体として使用できる（STB）。そしてさまざまな容器のためのスーツ、のような:

1. タンカー、ガスのキャリアおよびバルク貨物船;

2. 高速フェリーおよびアルミニウム皮をむかれた容器;

3. 永久的な取付けの一時的;

4.急速な応答および緊急のfendering;

5. 海岸設備と船を再調整するスタンドオフのフェンダーとして。

浮遊海洋の船のゴム製 フェンダーを取付ける方法か。

フェンダーのチェーン ラグナットの旋回装置に持ち上がるロープを固定しなさい

地面および投射に全く無関係でフェンダーを持ち上げなさい。

位置にフェンダーを下げること

フェンダーのチェーン ラグナットに鎖を接続しなさい。

水にフェンダーを下げなさい。

波止場の壁のアンカーに鎖を固定しなさい。

浮遊空気の船のゴム製 フェンダー構造

浮遊海洋の船のゴム製 フェンダーは中圧縮空気が付いている総合的コード補強されたゴム製 シートからそれらが水に互いの横に来るときそれが2隻の船、または船と停泊の構造の間で衝撃吸収材として水および仕事で浮かぶことを可能にするように成っている。

フェンダー ボディは内部のゴム製層、補強されたコードの層および外のゴム製層の組み立てられる。これらの層すべては一緒に加硫する。

外皮のゴム製混合物は悪天候の状態の間にコードの層および内部のゴムを保護する間摩耗を含む精力的な使用に両方抗できるように設計され、製造される。

総合的なタイヤ コードの層はフェンダーの内部空気圧を維持する負荷および圧力を均等に配るために整理され、設計されている。

内部のゴム製混合物は完全に気密であるように設計され混合の同等のtothatを車のタイヤの内部管利用する。