高品質 耐久性 抗老化 フローティング リフティング ゴム エアバッグ 1.8*20 M 10層

製品説明

海上船用エアバッグは,エアバルーン,充気バッグ,ローラーバッグ,エアリフティングバッグ,救助バッグとしても知られています.標準エアバッグのサイズ範囲は直径0.8mから2.0m,18cmまで長さ.0m"実用的な長さ".私たちは,顧客の要求に応じて任意のサイズを作ることができます.例えば,直径0.5mから5.0m,長さ30mまで.

私たちは,最初の船の打ち上げエアバッグの発明者であり,この地域の創設者は,船舶エアバッグとフェンダー製品に関する国家標準と業界標準の設定に主導的な役割を果たしました.海上エアバッグとフェンダーエリアの啓蒙的な教師として,業界で多くの従業員を育成してきました中国で海上エアバッグとフェンダー産業に 大きな貢献をした. 例えば,青島で海上エアバッグとフェンダービジネスをしているほぼすべての企業や工場,中国が我々の会社から派生した会社から限られた経験や顧客,生産技術を得て事業を立ち上げました 会社には,

エアバッグは,現在,船舶の打ち上げ,積載,浮遊に使用されている.貨物船/船/船舶の打ち上げ,着陸,沈んだ船の持ち上げ,移動,そして,水に沈んだ船の救出に広く使用されている.エアバッグ は,労働 と 時間 を 節約 する だけ で なく,さらに,柔軟性があり,携帯可能で,信頼性があります.

20年以上の練習と経験を積んだ後,私たちは,わずか1000隻の重量輸送船から現在の55,000隻の重量輸送船に技術を開発しました..この技術が柔軟で 有望で安全で成熟した技術になりました それに加えて これらのエアバッグは あらゆるサイズの船やボートの滑り方に広く使用されています

製品構築

基本ボディはゴム層でできています 合成コードで強化されたゴム層です 両端に半球型の頭を持つ円筒形エアバッグですこれらのすべては,一緒に火熱されています圧縮して空気を圧縮して ローリングを可能にします

1外用ゴム

表面 の ゴム 層 は,コード の 層 を 磨き や 他 の 外部 の 力 から 守る.この 化合物 は,どんな 天気 条件 や 厳しい 使用 に も 耐える よう に 十分な 張力 と 破力 強さ を 備える.標準色は黒.

2強化用合成網糸層

強化コード層は タイヤによく使われる 合成タイヤコードでできています内部圧力を保持し,強度の高い効率的な補強を提供してもストレスを分配するために理想的な角度で配置されています.

3仕上げ物

末端フィッティングには空気密度の回転器とエアバッグの安全気入口が含まれます.

4仕様

4.1エアバッグの標準仕様

必要な直径と実際の長さを プロジェクトに合わせて選択できます

----直径 (D):0.5mから5.0m

----実用的な長さ (EL): 5mから30m

---- 総長 (TL): 6mから32m

上記の仕様のみは,私たちの標準仕様を設定します. お客様の要求に応じてカスタマイズされたサイズを提供することができます.

4.2標準層数

通常エアバッグには3つあります 3つ目は45 6 7 8 910,1112 層タイプ.他のタイプは,安全作業圧の確認のために,あなたの要求に応じてまだ利用できます.

認証

会社情報

青島・ルハン・マリン・エアバッグ・アンド・フェンダー・カンパニーリード&プロフェッショナルメーカー青島に本拠を置いており,船舶エアバッグとあらゆる種類の船舶フェンダーを製造することに特化しています1988年から

2011年にグループ会社を設立し 投資を得て 登録資本を5ドル000,000 (USD 5百万)優れた品質の海上エアバッグとフェンダー製品を提供することで より良い成長率を得ることができます.合理的な価格です

青島・ルハン・マリン エアバッグとフェンダー

世界中から友人を歓迎します! 私たちの会社に! 友人であり,海上エアバッグとフェンダー製品の最高のサプライヤーになることを楽しみにしています!

私たちのサービス

ルーハン社は,いくつかの中国の有名な大学や,チンダオの地元の有名な大学など, 長期間の協力関係を確立しました青島工科大学中国製ポリウリアの父親である ウェイボ・フアン教授は 技術顧問として活動しており 米国製ポリウリア開発協会 (PDA) から高い評価を得ています私たちのR&Dチームは,また,私たちのナショナル863プロジェクトに参加しています.

私たちの研究機関は 最新のインターネット技術を採用し 仮想技術を使って 分散した研究室全体でデータを交換しています我々は,我々の生産と開発プロセスに強力なサポートを提供するために先進的な技術的な方法が導入されています.