船の停泊の保護のための0.05Mpa横浜の海洋のフェンダー

船の停泊の保護に使用するD 3.3m*L6.5m横浜の空気のフェンダー

LUHANGはISO17357空気のゴム製 フェンダー/空気のフェンダー/ボートのフェンダー、世界の海洋の適用のための一流のanti-collision装置のための今日信頼された製造業者である。これらの圧縮空気のフェンダーは艦対艦の接触（STS）および船に停泊の間に衝突に対して保護媒体として役立つ（STB）。空気のフェンダーに船に低い単位の表面圧力の大きいエネルギー吸収の利点が機能したある。それは大きいタンカー、LPGの容器、海洋のプラットホーム、大きいドック、港および波止場によって広く使用される理想的な船の保護媒体になった。最も適切なタイプは装置/設備の適用そして条件によって決まる。

正常な利用できるサイズおよびカスタマイズされたサイズ

最上質。競争価格。

1. LUHANGの空気のゴム製 フェンダーの利点

·ISO17357標準的な指針は優秀な製品品質を保障する

·高精度の設計工学及び高度の製造工程

·高性能保証

·24時間の緊急状態応答サポート

·専門の技術的な助言及び設計サポート

·利用できる評判が良く全体的な海洋の第三者の点検選択。

2. 空気のゴム製 フェンダーの構造の特徴

A.が外のゴム摩耗および他の外力からコードの層および内部のゴムを保護するのに使用されている。このゴム製混合物に十分な抗張および破損抵抗の強さが予想された天候状態および厳しい使用法に抗するある。

フェンダーの内部空気圧を維持するB.十分に強い補強の総合的タイヤ コードの層。

C.内部のゴム製層のシール フェンダーの中の加圧空気。

3。空気のゴム製 フェンダーの目的

3.1艦対艦の停泊

大きい船と一緒に伴われて、海で停泊するまた風および波によって2船の危険は、特に時伴われる天候の変更高められる。緩衝の側面として空気のフェンダーを採用しなさい、だけでなく、重い停泊を作ることは容易になり、交通機関操作の効率を改善する。空気のフェンダーは主にのために使用される:停泊船、大きい石油タンカーの停泊をを採取する南極海の氷。

3.2末端のドックの保護のために使用されて

船の非常に大きい、停泊の影響エネルギーの原因は増加した。高エネルギーの吸収のために膨脹可能なゴム製 フェンダーおよび低い反力の特徴は広く利用されている。

石油開発のプラットホームに使用する3.3

4.注意を必要とする空気のゴム製 フェンダーの使用問題

a.評価される圧力の空気の圧力制御in±5%

b.普通テスト圧力は、圧力をタイムリーに加える

c.鋭い目的が付いている接触を避けなさい

D.長い時間が乾燥するために必要としないために、洗浄するべきである時涼しい乾燥した換気された場所に置かれる圧縮空気の右の量で満たされて。

e.熱からの貯蔵の場所、酸およびアルカリ、オイルおよびグリース

f.店が、畳まれなかったりし、積まれない時

5. FAQ

1. 私はいかに順序を置いてもいいか。
明確なあなたの条件の細部をできるだけ提供しなさい。従って私達は最初にで提供を送ってもいい。
設計するか、またはそれ以上の議論のために、あらゆる遅れの場合にはSkype/電子メール/電話との私達に、連絡することはよい。
 

2. 保証はどうですか。
私達に保証2年および終生の維持がある
 

3. あなたの受渡し条件は何であるか。
私達はEXW、FOB、CFR、CIF、DDU、DDP、等を受け入れる。あなたのために最も便利または費用効果が大きい1つを選ぶことができる。