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| 起源の場所: | 中国の、 |
| ブランド名: | Qingdao LuHang |
| 証明: | CCS/BV/LR |
| モデル番号: | ルハン1420 |
| 最小注文数量: | 1 |
|---|---|
| 価格: | Negotiable price |
| パッケージの詳細: | フィルムで包まれたもの |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 月に50個 |
私たちの充気型マリンエアバッグは 充気式デザインで 充気と減価を 容易に可能にします艦船の打ち上げに最適です主要な販売ポイント: 船舶の安全性を確保するために重荷を負うことができる.より便利なため,膨らませたり,膨らませたりするのが簡単です. 優れたパンクションと耐磨性のために高強度素材から構築. 安全性と安定性を保証するために0.2から0.4Mpaの圧力範囲内で動作します.円筒状 の 形 は,最適 な 性能 を 提供 し,さまざまな サイズ の 船舶 を 支え ます優れた品質,性能,安全性を確保するエアバッグを選んでください. 業界最高の選択でアップグレードしてください.
膨らませない円筒状のエアバッグが船底に置かれます.膨らませると船を上げ,下にある障害物を取り除きます.その後,後ろのエアバッグの一部が膨らんで 船はわずかに押し上げられる造船業界では,船の打ち上げは複雑な作業です.陸上 沿岸 船舶 は 鉄道 の 滑りか エアバッグ の ロール に よっ て 打ち上げ られ ます鉄道滑行には滑り道やドックが必要であり,高コストのため,大型造船所のみに有効である.船舶用エアバッグは,投資が少なく,広範囲にわたる用途があるため,中小規模な造船所で高く評価されています航空安全バッグは,アジアやアメリカ諸国で船舶の打ち上げとドッキングに使用されている. 6万トン未満の新船の80%以上が,船舶用エアバッグを使用しています.エアバッグで打ち上げることは 非常に柔軟です滑り道として機能する.エアバッグは,水面から1〜2メートル上の岸に船を打ち上げることもできます.
海上用エアバッグ 材料と構造
船舶の打ち上げのためのルハンガーの海上エアバッグは5つの機能性ゴム膜を持つ設計構造を有する.円筒形体と半球形頭部に 関節がない.
- 外部と内部のゴム層:外部層は,下層層を磨きや外部の力から保護し,十分な拉伸力と破裂強度を持っています.
- 強化用合成タイヤコード層:合成タイヤのコードで作られた強化コード層は,強い強化のために内部圧力を保持し,ストレスを均等に分配するために理想的な角度で配置されています.
- エンドフィッティング:空気密度の回転器と安全空気入口が含まれます.エアバッグは円筒状のボディと金属のブッシングと空気膨張用のプラグを備えた2つの円筒形ヘッドを持っています.
構造とアクセサリーについては下記の図を参照してください.
W俺たちと海兵隊エアバッグを選んで?
私たちは,海洋エアバッグの 専門的な製造業者です. 20年以上の経験があります.高品質のエアバッグを保証します製造流程はこうです
私たちは信頼性の高い会社で 優化されたゴム素材,様々なサイズや層で 船舶用エアバッグを製造しています ISO認証と 多くの製品特許がありますエアバッグはBVのような第三者によって検査され承認されます優れた高圧と気密性性能を備えています
海上 エアバッグ の サイズ と 性能
船舶の打ち上げエアバッグは,船舶の大きさ,重量,打ち上げまたはドッキング条件に応じて,さまざまなサイズと層でカスタマイズすることができます.船の幅に等しく,または"メートル短くなければなりません- 直径: 船舶のサイズと作業要件に基づいて直径を選択します. 大きな船舶は大きなエアバッグを必要とします.小型ボートには小さいボートも使えます船舶底の清掃や修理のために,より大きなエアバッグは,労働者がより快適に作業できるようにします.1.5メートル,1.8メートル,2メートル,または2.5メートルの直径は,大型船舶に適しています.- 層数: より多くの層は,より大きな負荷力を意味します.ある高度に船を上げるために,十分な層のエアバッグが十分な数が必要です.一般的に,6層のエアバッグはほとんどのプロジェクトに十分です要求のある状況では,接触面積が限られた重いキャッシングを上げるときなど,性能向上のために7〜8層が必要かもしれません.安全のためにより高い圧力とより多くの層を必要とします船舶用エアバッグの適切な選択は 船舶プロジェクトの成功に不可欠ですエアバッグ の 選択 に 関する 基礎 的 な 知識 を 獲得 し,製造 会社 と 相談 する こと は,可能な 短く の 時間 に プロジェクト を 完了 する こと に 役立ち ます.
これは,いくつかのサイズでの負荷容量のためのチャートです.
| サイズ | 直径 | 10.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| 実効的な長さ | 6m,10m,12m,15m,18m,20m,22m,24mなど | |
| 層 | 4層 5層 6層 8層 10層 12層 |
| モデル | デイア | 実効的な長さ | 総長 | コード層 | ゴムプレート | 厚さ | 仕事 の 圧力 | 爆発 的 な 圧力 | 持ち上げ高度 | 負荷容量 | |
| M について | M について | M について | 層 | 層 | mm | MPa | MPa | M について | トン/メートル | トン/エアバッグ | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
どんな問い合わせでもご連絡ください.
発射プロジェクトや船の適切なサイズと十分な層がわからない場合は,情報のために私たちに相談してください.あなたは私たちに次の情報を提供する必要があります:
-船の大きさ:幅 (幅) と長さ
-船の重量:貨物なしの船の重量は優れている
上げ高度:船を地面から上げることができる最大高度
- 滑り道状態: 降降天使,地面状態など
ロイ
営業マネージャー
青島 ルハンガ Marine Airbag and Fender Co.,Ltd
WhatsApp: +86 19063952969
メール:roy@luhanggroup.com
コンタクトパーソン: Mr. Novid Liu
電話番号: 86-19063952008
