パネウマティックゴムフェンダー 2.5X4M,航空機タイヤ

パネウマティックゴムフェンダー 2.5X4M,航空機タイヤ

ヨコハマ気圧フェンダーは,衝突媒質として空気を搭載したバッパーである.衝突エネルギーは圧縮空気に吸収されるため,船は衝突から船を保護するために柔らかく泊まることができる.ガムフェンダーは,石油タンカーに広く使用されています輸送船,コンテナ船,ヨット,海上プラットフォーム,大型码頭,海軍港など,あらゆる方向の船舶泊泊に適しており,多くの種類の船舶泊泊に広く使用されています.D0の様々なサイズがあります.5m*L1m D4.5m*L12m.タイヤネットチェーンで保護され,タイヤネットなしで使用することもできます.ヨコハマのフェンダーは,中国でプロの船舶機器メーカーであるルハン海上で販売されています.保証された最も信頼できる価格です.

容易 に 膨らませ られ,単純 で 費用 効果 的 な 移動 や 再び 運用 する こと が でき ます.高エネルギー吸収低反応油タンカー,コンテナ船,防水艦,ヨット,海上プラットフォームの 15 度までの角度で停泊をサポートします.大型港と海上港2種類の模造型気圧フェンダーがあります pneumatic rubber fenders equipped with chain-tire-net wildly used for ship to ship transfer operations and hydro pneumatic fenders equipped with counterweight and ballast water designed for a submarine berthISO 17357:2014 に準拠するチェーンタイヤ網用空気防護具 (CTN) は,水平と垂直のチェーンネットワークで接続された使用済みタイヤの格子です.防護具のボディにさらなる保護を加える鎖は腐食耐性を高めるために電熱され,外部のゴムに磨きによる損傷を防ぐためにゴムカーブで覆われています.横軸 の 鎖 は 両端 に 環 の 鎖 に 固定 さ れ て い ます広範囲の性能範囲をカバーするために,ゴムフェンダーは50kPaと80kPaで2つの異なる内部圧力レベルで供給されています.

ヨコハマ・フレンダーの特徴

● 耐久性 と 摩擦 性 が 高い.
● 反応 力 が 低い 状態 で 高い エネルギー 吸収
● 内圧 の 変化 に よっ て 性能 を 調整 する
● 保守 が 少なく,簡単
● 低輸送コスト 空気型 フレンダー は 輸送 の ため に 膨らませ られ,折りたたみ られ ます
● 容易 に 膨らませ られ て,別 の 場所 で 使える よう に し,甲板 に 保管 できる よう に

パネウマティックゴムフェンダーの仕様

この2つの要因は,空気で満たされた海上気圧フェンダーの性能を示すために重要なものです.50kPaと80kPaのフェンダーは,60%の圧縮で異なる性能を持っています.異なる標準サイズの 50kPa と 80kPa のデータテーブルが示されています..

パネムゴムフェンダーの単純な膨張プロセスの図面

ヨコハマのパネマティックフェンダーのパッケージ

パネウマティック・フェンダーの用途

パネウマティックフェンダーは,船舶や構造物を衝突から保護する汎用性と有効性により,様々な海上およびオフショア部門で広く使用されています.応用する主な分野は以下の通りです:
1商用船
コンテナ,タンカー,液化天然ガス 輸送船,物流貨物 船舶: これらの大型 商船 は 停泊 や 停泊 作業 の 間 に パナメティック フレンダー に 頼る.この重船がドックと接触するときに発生する実質的な衝撃力を吸収します船舶の船体やドッキングインフラストラクチャの損傷を防ぐため
急速 な フェリー や アルミ 型 船:高速 な フェリー は 高速 で 運航 し,頻繁に 停泊 する の で,軽量 な アルミ 型 船体 を 保護 する ため に 信頼 できる 防護 装置 が 必要 です.パネウマチク・フェンダーは,ドッキング中に磨きから守るために必要なダッシュメントを提供します.乗客の安全と船舶の整合性を確保する.
2小型船
トラッグボートとヨット: トラッグボートは,引き寄せと操縦作業中に常に他の船と接触しているため,自体を保護するために空気力フェンダーを使用します.ヨット一方,フェンダーがマリーナに停泊する際の緩やかなバッファを提供し,豪華船舶の美学的および構造的整合性を保っている.
3オフショア構造
沖合プラットフォームおよび他の海洋プラットフォーム: 厳しい沖合環境では,海上プラットフォームを供給船,作業ボート,その他海上交通障害や潜在的な安全上の危険を軽減する プラットフォームの構造的整合性を維持するのに役立ちます
4ターミナル施設
ターミナルの種類:コンテナターミナル,卸貨物ターミナル,または旅客ターミナルであるにせよ,気圧フェンダーはスムーズで安全な操作を確保するために不可欠です.停泊時に船舶を保護し,効率的な貨物搬送,乗客の乗船と降船を容易にするため,ドックの端に沿って設置されています..
5仮設設備と恒久設備
臨時または恒久的な設備: 氣動フェンダーは,一時的および恒久的な船舶装置の両方で使用できます.例えば,水中の建設プロジェクトでは,作業船や構造物を保護するために一時的なフェンダーを設置できます防波器 は,防波 装置 や 堤防 の よう な 恒久 的 な 施設 で,波 の 影響 や 船舶 の 衝撃 に 対し て 長期 的 な 保護 を 提供 し ます.
6緊急事態と迅速な対応
迅速な対応と緊急防護: 救出作業や船舶が制御を失ったときなどの緊急事態において,防護装置をすぐに動かすことができる簡単に設置でき,大きな衝撃を吸収する能力があるため,迅速な対応のシナリオに最適です.