高圧船 打ち上げエアバッグ 上げエアバッグ

海兵隊船舶の打ち上げエアバッグ

ローラーマリンエアバッグまたは船発射ゴムエアバッグとも呼ばれる船舶発射エアバッグは,重量合成タイヤコード布と内外ゴム層で作られた長い円筒形気球である.船舶用ゴム製のエアバッグと船船用ドライドックは,ブラジルとインドネシアの造船所で使用できます.,および海上救助エアバッグは,特にバッグ打ち上げ,ドッキング,船舶の引き上げ,船舶ドッキング操作に適しています.

浮遊ゴムエアバッグは主に船の打ち上げと着陸,重力持ちと移動に適用されます沈んだ船を救出するための水中浮力補助装置の設置ボート打ち上げ エアバッグ 打ち上げ技術は 伝統的なスリップウェイ打ち上げモードに基づいて開発されました 船舶マリン エアバッグは 伝統的なスリップウェイ打ち上げモードの制限を克服します私たちの救助リフトバッグは,スペースによって制限されることが少ない作業期間を短縮し,不要なコストを節約することができます. 開発の実践の年を通して,私たちの海上ゴム救助リフトバッグは,より安全になります.効率的でグリーンな環境保護と彼らは100まで船を起動することができます"000 DWT"

高圧エアバッグは外側のゴム層,重用用の多重合成タイヤコード層,内部の火熱ゴム層で構成されています.船舶のドック救助リフトバッグは,2つの角型頭と開いた端を持つ円筒状の気球です空気密度の高い回転器と空気入口装置は,ポートと一緒にスクロールされます.

他の打ち上げ経路との比較

ローラーバッグは革新的な船打ち上げ技術で "エンドオン打ち上げ" "サイド船打ち上げ" "フロートアウト" と比較できますこの船の打ち上げ技術は 固定打ち上げ軌道の 側面打ち上げの制限を克服します船舶の打ち上げエアバッグは,時間を節約し,投資を節約し,柔軟性,安全性の利点により,世界中にますます多くの造船所によって受け入れられています.100個までエアバッグを放出する船によって最大級の船が打ち上げられました"000 DWT"

海洋用ゴム気球の材料

膨らませられる海上エアバッグは,外側のゴム層,多層の重用用合成タイヤコード層,そして内部のゴム層を固く火熱化して作られる.船舶発射時のエアバッグは気球の円筒形体2つの円形の頭と端口.空気密度の旋回と空気入口キットは端口でスクロールされています.下図を参照してください.

エアバッグ構造

海上ゴムエアバッグの構造は,外部のゴム層,合成コードで強化されたゴム層,内部のゴム層で構成されています.
形状の特徴: 中央体は円筒形 + 両端が角形.
コード層: 45,6,7,8,9,10層
補給品:圧力計,入口バルブ,パイプフィッティング,シールエンドリング.

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