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ヨコハマ パネウマティックゴムフェンダー工場 - 価格

ヨコハマ パネウマティックゴムフェンダー工場 - 価格

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ヨコハマ パネウマティックゴムフェンダー工場 - 価格
商品の詳細:
起源の場所: チンダオ,中国
ブランド名: Lu Hang
証明: CCS/BV/ABS/SGS
モデル番号: LH2540
お支払配送条件:
最小注文数量: 1 ユニット
価格: To be negotiated
パッケージの詳細: パレットで膨脹させるか、または空気を抜かれて
受渡し時間: 10-15 営業日
支払条件: T/T,L/C
供給の能力: 1ヶ月あたりの30単位
連絡先
詳細製品概要
名前: 空気のゴム製 フェンダー/海洋のフェンダー/横浜フェンダー 適用する: 港,LNG船,卸貨船
タイプ: 50KPaか80KPa 構造: チェーン タイヤの網を使って
特徴: 空気漏れなし 反応が低く 費用が低く スタンダード: ISO17357-2014/CCS / BV / LR / ISO17357/DNV/SGS

ヨコハマ パネウマティックゴムフェンダー工場 - 価格


ヨコハマ パネウマティック ゴム フンダー: 海洋 応用における革新と信頼性

 

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1958年に開発された横浜の気力ゴムフェンダーは,恒久的および半恒久的な港湾業務,およびオフショア船から船への転送のための理想的なソリューションとして確立しました.LUHANGによって製造され,ISO 17357-1に認定されています:2014年基準では,これらのフェンダーは迅速かつ不苦労の展開を提供し,船舶の船体,ジェイ,または他の船舶の間の実質的なクリアランスを確保します.この 設計 は,着陸 時に 損傷 する 危険 を 最小 に する人員と貨物の両方を保護する.

LUHANGは,標準または高圧配置で利用可能な,多様なフェンダーサイズを提供しています.より小さなモデルは,便利なフックタイプで提供されています.大きなフェンダーには,より高い保護のためにチェーンタイヤネット (CTN) が備わっています海軍用には,特殊な要求に応えるグレーボディのフェンダーも利用可能である.

年齢 に 耐える 能力 と 柔軟性
耐久性のために設計された ヨコハマの老化耐性ゴムフェンダーは 船舶対船舶操作,港,そしてターミナル液化ガスの需要が増えるにつれて これらの防護機は 安全な運用を保証する上で 重要な役割を果たしています横浜がオフショア業界に 最先端のソリューションを提供することに コミットしていることを示しています.

浮遊型 LNG 市場 の 先駆
AGEレジスタンスのpneumaticゴムフェンダー事業部門は,近年,浮遊液化天然ガス市場へ拡大しました.世界最大の浮遊生産施設とLNG輸送船の間での並列運用に使用されています.ヨコハマは,現在,より大きなフェンダーサイズと先進的なモニタリングシステムを開発し,顧客のニーズをさらに満たし,海洋イノベーションのリーダーとしての地位を強化しています.

卓越 に 専念 する
ヨコハマは,海洋技術の限界を押し広げ続けています. グローバルオフショアと港湾産業の 変化する需要をサポートするために,数十年の専門知識と前向きなデザインを組み合わせています.商業用でも安全性,耐久性,性能を考慮して 信頼される選択肢です


総合的な仕様と構成


ヨコハマ用気圧ゴムフェンダーは,D0.5m×L1mからD4.5m×L12mまでの幅広いサイズ範囲で,比類のない柔軟性を提供します.この幅広いスペクトルは,様々な海事プロジェクトのユニークな要求に正確に適応することを保証します小規模な港湾事業や大規模のオフショア施設のいずれかです.
保護のカスタマイゼーションについては,ユーザーは2つの構成の中から選択できます.
タイヤネットチェーン:高衝撃シナリオ (例えば,大型船舶の泊まりや厳しい海洋環境) に対して強化された保護を提供し,船体とシェイットの損傷を最小限に抑える.
タイヤネットチェーンなし:低リスクのアプリケーションに簡素化されたソリューションを提供し,重量と複雑性を削減し,基本的な衝撃吸収能力を維持します.
この適応性は,安全性と運用効率を合わせたプロジェクトに最適の選択を促し,堅牢なエンジニアリングとユーザー中心のデザインを組み合わせています.

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ヨコハマ パネウマティックゴムフェンダー工場 - 価格 3


総合的な仕様と構成

ヨコハマ の 氣動 ガム の 防弾 機 は,外面 の ゴム 層,強化 の 合成 タイヤ ロープ 層,内側 の ゴム 層 で でき て い ます.これら は すべて 固く 溶かさ れ て い ます.

外層ゴム層
ヨコハマ の ゴム の 防護 器 の 外部 の ゴム 層 は 極めて 重要な 保護 機能 を 果たし ます.それ は 帯 の 層 と 内部 の ゴム を 磨き や 他 の 外部 の 力 から 守っ て い ます.この外層に使用されるゴム化合物は,十分な拉伸と破裂耐性を持つように策定されていますこれは,予期される天候条件と,海洋アプリケーションに伴う厳しい使用に耐えられるようにします.

強化 合成 - タイヤ - コード層
膨らませられる船用ゴムフェンダーの 強化合成タイヤコード層は 非常に重要ですそれはフェンダーの内部空気圧を維持するのに十分な強さを持つように設計されていますこの層は必要な構造的整合性を確保し,船の停泊作業中に衝撃エネルギーを吸収する機能を効果的に実行できるようにします.

内部のゴム層
網状のガムフェンダーの内部のゴム層は,膨らませられるガムフェンダーの内部にある圧縮空気を封じ込めることに重要な役割を果たしますこの気密密封は,フェンダーの適切な膨張と機能を維持するために不可欠です.

充電可能なボートゴムフェンダーに関する詳細の情報が必要な場合は,私たちと直接連絡してください.

参考に 横浜 パネウマティックゴムフェンダーのデータです

フェンダーサイズ 圧縮量60%で50kPa 圧縮が60%で80kPa
  GEA KJ RF KN GEA KJ RF KN
0.5m × 1m 6 64 8 80
0.7m×1.5m 17 137 21 171
1.0m×1.5m 32 181 40 266
1.35m×2.5m 100 426 125 533
1.5m×3.0m 153 579 191 724
2.0m×3.5m 308 875 385 1094
2.5m×4.0m 663 1380 829 1725
3.0m×5.0m 1050 2030 1313 2538
3.3m×6.5m 1814 3015 / /
4.5m×9.0m 4752 5747 / /

 


会社紹介

連絡先の詳細
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd

コンタクトパーソン: Mr. Novid Liu

電話番号: 86-19063952008

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