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| 起源の場所: | チンダオ,中国 |
| ブランド名: | Luhang |
| 証明: | CCS/BV/ABS/SGS |
| モデル番号: | LH2540 |
| 最小注文数量: | 1 ユニット |
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| 価格: | To be negotiated |
| パッケージの詳細: | パレットで膨脹させるか、または空気を抜かれて |
| 受渡し時間: | 10-15 営業日 |
| 支払条件: | T/T,L/C |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの30単位 |
| 他の名前: | ボートの持ち上がるエアバッグ | 色: | ブラック |
|---|---|---|---|
| 材料: | 天然 ゴム と タイヤ の 紐 | サイズ: | あなたの必要に応じて |
| 適用する: | 海難救助、重い持ち上がることの進水する船上陸する浮遊、 | 特徴: | 空気漏出無し、身につけられる、容易な操作 |
| ハイライト: | 船舶 打ち上げ 海上 ゴム エアバッグ,調整可能な海用ゴムエアバッグ,持ち上がる海洋のゴム製 エアバッグ |
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船舶の打ち上げと持ち上げのためのカスタマイズ可能な海上ゴムエアバッグ
製品説明
海上用ゴムエアバッグは,海上における不可欠な道具である.主に頑丈なゴム材料から製造される円筒形,膨らませられる装置である.
この エアバッグ は,船 の 打ち上げ に 関し て,船 と ランプ の 間 の 摩擦 を 最小 に する ため に,多くの 海上 活動 に 大きな 意味 を 持つ.この機能は,船が水に入るためのシームレスで安全なプロセスを容易にする引き上げ作業では,船を水から引き上げ,ドライドックや滑り道に運ぶのに役立ちます.
この 特性 に よっ て,エアバッグ は 異なる 操作 の 必要 に 応じ て 膨張 し,収縮 する こと が でき ます.さらに,エアバッグ の 容量 は 低さ に すぎ ませ ん.海水に強い耐性がある耐久性により,長期間にわたって性能を維持できます.
船舶 の 移動 や 支え に 関する 幅広い 海上 活動 に 用い られる 信頼 できる 選択 に なり ます.新しい船の初期打ち上げであれ 既存の船の定期的なメンテナンスや修理であれこのエアバッグは海事業界にとって貴重な資産です
海上用ゴム用エアバッグの適用
船舶 打ち上げ
船舶用のゴムエアバッグの 最も顕著な用途は 船舶の打ち上げです新しく造られた船を水に運ぶことは 極めて重要で複雑な作業です海上用ゴムエアバッグは このプロセスを大幅に簡素化します
打ち上げ前:エアバッグは,戦略的な位置で船体の下に慎重に配置されます.これらの位置は,船体の重量分布,船体形状,打ち上げランプの設計エアバッグは特定の圧力に膨らませられ,徐々に船を建物泊位から上げます.これは船とランプ表面との間の摩擦を軽減します.
打ち上げ時: 船が放出されると,エアバッグはローリングサポートとして機能します.船が滑らかにランプを下ろして水面に移動できるようにします.ゴム の エアバッグ の 柔軟性 は,船体 の 形 に 適合 する よう に する漁船や沿岸ヨットなどの小型・中規模の船舶など,海上用ゴムエアバッグを使って効率的に打ち上げることができます.
船舶の牽引
船舶を水面から引き上げ 修理や乾燥ドッキングのために 船舶を水面から引き上げるときにも 船舶用ゴムエアバッグは 同じくらい重要です
水中の位置:船を牽引する際,エアバッグはまず船体周辺の水中に配置されます.浮き 支え の システム を 作り出す ため に 膨らませ られ,船 を 部分 的 に か 完全 に 水中 から 上げ られ ますこれは,大型クレーンや従来の運輸インフラが利用できない場合に特に有用です.
陸上へ移動: エアバッグが船を上げると,滑り道またはドライドックに船を転がすことができます.エアバッグ が 船 の 重量 を 均等 に 分散 する 能力 は,水 から 陸 に 移動 する 際 に 船体 の 損傷 を 防ぐ こと に 役立ち ますこのアプリケーションは,特に古い船舶や,近代的な輸送設備へのアクセスが限られている遠隔地にある船舶にとって有益です.
浮力救助
世界 の 広大 な 海 に は 数え切れない 船舶 や 価値 ある もの が 波 の 下 で 沈み まし た.浮力救助は,沈んだ物品を回収するために使用される重要な技術です海上用ゴム用エアバッグは 高品質のゴム材料で作られた充気装置です厳しい海洋環境に耐えるように設計された弾性,強さ,浮力といった独特の特性により,浮力救助作戦で使用するのに最適です.
ルハンガム エアバッグ の 利点
高い負荷承載能力
ルーハン・マリンが製造する船舶用ゴムエアバッグの主な技術要件は,ISO 14409 "船舶と船舶技術 船舶発射用エアバッグ"に準拠している.ルハンガンは新しいゴム製剤と高強度強化された合成タイヤコード層を使用しています,エアバッグの負荷容量はISO 14409-2011規格の2倍になります.
パリエステルタイヤコードと比較して 40% 強化されています
高度 の 折りたたみ 耐性
船舶のエアバッグが船の下を転がる時,不均等な転がり速度のために,船底と地面の両方から"圧縮力"にさらされます.層の折りたたみなどの問題には非常に敏感ですルーハンガンは,生産プロセスと原材料の配列を大幅に改善し,この圧縮力に対するエアバッグの耐性を向上させ,より深刻な事故を防止しました.私たちの生産でこの粘液は2つの重要な機能を果たします.まずは不純物や塵を溶かすのに役立ちます.エアバッグの内部構造がより清潔で安定していることを確保する2つ目は,各層間の粘着性を著しく高めることです.この 強化 さ れ た 粘着 性 は,エアバッグ の 全体 的 な 整合 性 を 強化 する だけ で なく,空気 密度 を 確実に 保ち ます.
新しいエンド金属部品 防爆設計
エアバッグの作業圧力が上がるにつれて,金属部品がゴムボディと接触する部分に空気が漏れる可能性が増加します.エアバッグが金属の端で割れる周辺の労働者や施設に傷を負わせる.
ルハンガンはエアバッグ端の第三世代の防爆設計を発明し,ゴムボディ部分と端の金属部分との結合強さと気密度を向上させました.ルハング・マリン社のエアバッグは 危険性のない高圧でうまく機能します.
耐性層
ルハンガンは 製品に耐久性を高める重要な一歩を踏み出し 外部に耐磨性のある層を加えましたこの耐磨層は骨格のゴムとは異なります耐磨性 の 層 を 持つ こと に よっ て,製品 の 使用 寿命 が 効果的に 確保 さ れ ます.反対に骨格の構造の強さを保証するため,この特徴は極めて重要です.耐磨性 の 外部 層 と 強く 引き伸ばし 力 を 持つ 骨格 材料 の 組み合わせ は,全体 的 な 性能 と 長期 寿命 を 向上 さ せる ため に 調和 し て 機能 し ます.
アンチエイジング
エアバッグ は,日光 に 長く 晒され,海水 の 腐食,汚れ の 汚染 など の 悪い 条件 で 機能 し ます.エアバッグ の 表面 は 磨き,老化,腐食 に 強く 耐える もの で なければなりません.
ルーハング エアバッグ は 天然 ゴム から 製造 さ れ,特殊 な 構成 を 持っ ており,ユニークな 製造 方法 が 用い られ て い ます.完成 さ れ た エアバッグ は,上 で 記述 さ れ た 厳しい 運用 条件 に も 良好 な 性能 を 発揮 し ます.
製品寿命は12年です 実際,10年経ってもエアバッグはまだ修理され続けられるほど良好な状態です.発射チームにとって,エアバッグが第一の選択肢となります.これらのチームはエアバッグの繰り返し使用に依存し,長期使用寿命と高耐久性のある製品が必要です.
高い 柔軟性 と 大きな 衝撃 吸収 性
ルハンガンのエアバッグは,特殊なモノリシック巻き込み技術で作られ,壁の厚さは均等で,重なり合う部分には余分なシームがあります.
この柔軟なエアバッグは 構造上のストレスを軽減し 斜面や不均等な運河で船が転がる時 船を打ち上げるときの危険を軽減します
重度の変形によりエアバッグ層が分離し より悪い事故が起こるが ルハンガーのエアバッグは 船舶の打ち上げ時に 危険な歪みを経験したことがない
プロジェクトケース
会社紹介
青島・ルハン・マリン エアバッグ・アンド・フェンダー株式会社
コンタクトパーソン: Mr. Novid Liu
電話番号: 86-19063952008
