海上用エアバッグ - 船舶の打ち上げ用エアバッグ

海上用エアバッグ の 報じ に 必要 な 情報

1.

荷物のサイズと量を 調べて欲しい場合

複数のサイズを持つ船を引っ張る場合は 最大の尺度を提案します

- 船舶の種類

- 長さ

- ビーム

- 引き上げ時の重量

- キルブロックの高さ (引き上げ後に船の下での作業の高さ)

2.

欲しいバッグのサイズを知ってるなら

- 量

- 実効的な長さ

- 直径

- 層数 (典型的には6層,軽量用には4層,他の層は利用可能)

3.

もし,あなたが救出/浮遊/物件移動プロジェクトを持っているなら:

- 移動または回収される物体の種類

- 物体の重さ

- 対象の長さと幅 (図面がある場合は送る)

- 工事現場の詳細 (利用可能な場合は図面を送信)

- 適用される場合は水深

- そうだ

4.

何かアクセサリーが必要ですか?

- 修理用プレスキット

- 修理用材料のキット

- 空気ホースのメートル

- インフレーション マニホールド (入口と出口数)

- コンプレッサー

5.

配送の場所は?

海上用エアバッグ 打ち上げ映像

エアバッグの図

船舶の打ち上げエアバッグは,外側のゴム層,多層の重用用合成タイヤコード層,そして内部のゴム層をしっかりと火熱化して作られる.船発射エアバッグは気球体状2つの円形の頭と端口.空気密度の旋回と空気入口キットは端口でスクロールされています.

合成タイヤコード層は,ゴムで覆われた合成タイヤコード繊維で作られた船舶の打ち上げエアバッグの強化層である.合成 タイヤ の 多く の ロープ 層 は,独創 的 で 特許 を 取得 し た"整体 包装 技術"によって 理想 的 な 角度 で 織り合わ れ ます内部圧力を維持し ストレスを均等に分布します

外部のゴム層は,船の打ち上げエアバッグの外側を覆い,コード層を磨きやその他の外力から保護します.この化合物は,どの気象条件や厳しい使用にも耐えられる十分な拉伸力と破裂強度を持っています.

材料

1.コード 2.コード 3.ブタディエンゴム 4.スタリンブタディエンゴム 5.天然ゴム

6.カーボンブラックと成分 7.公式に従って材料を混ぜる 8.閉ざされた精製,開いた精製 9.ゴムシート 10.外部のゴムカレンダー

11骨格材料のカレンダー化 12 粘着層 13 粘着コードの織物層 14 アクセサリー 15 形づくり

16詳細処理 17. vulkanisation 18. 膨張検査を通過した後の梱包 19. 輸出パレットパッケージ 20. 輸送

テスト

1フィルムの厚さと幅を測定する

2.ゴム性能試験

3.第三者による材料検査の証人 ((硬さ,張力強度,剥離,磨損,老化)

4圧力試験 完全検査

5. エアバッグのサイズ 完全な検査

6. 空気密度試験 完全検査