世界市場向け充気型海上ゴムエアバッグ

グローバル・マークのための充電可能な海上ゴムエアバッグ

紹介

ルハンゴムエアバッグは,内側がゴム板層,多層ナイロンコードで強化されたゴムプレートと外側のゴム層で構成されています.船舶を安定させ,船を打ち上げるときに損傷されないように適度な力を供給するルハンガムエアバッグは,より高い負荷容量,耐磨性,海水腐食性のために設計されています. ルハンガムエアバッグは,船舶の打ち上げとドッキングにのみ使用されません.しかし,救出作戦にも広く使用されます.重い構造を移動する ガスや液体を貯蔵し輸送する 橋や水道を設置する 浮き水道

エアバッグ の 構造

1骨格素材:ナイロン"6"ゴムカーテン

密度: 90糸/10cm (幅)

断裂強度: 206KN/スレッド 294KN/スレッド

2エアバッグ入り口:鋳鋼,内管の回線 M46*2

船舶発射技術のための海上エアバッグ

船舶発射技術のための海上エアバッグは,伝統的な発射に基づいて開発され,スライドの代わりに柔軟なエアバッグを使用します.これは伝統的な発射の多くの欠点を克服します:エラスティック・クッションのような柔軟なエアバッグ船体へのストレスは非常に適度で,船体へのストレスは非常に適度です.表面の塗料と船体構造が損傷しないように.LuHang船の打ち上げエアバッグは,特に技術開発の打ち上げのために設計されています. 主な機能は:船の打ち上げと着陸,重荷移動,救助沈没船,負荷容量が非常に高い耐磨性,腐食性 海水への耐久性. 船舶エアバッグの打ち上げ技術は,1980年代初頭に発明され,中国で技術の完全な独立した知的財産権を持っています.30年の改良と発展を経て海上エアバッグは,従来の打ち上げ技術と比較して,以下の利点があります:造船所の基礎建設の投資を節約する船舶造船所の基礎建設,水道施設,伝統的な打ち上げ方法や水下エンジニアリング投資は驚くべきです.シンプルなランプを建てるだけです船舶造船所の建設の基本投資を除いて,複雑な水下工学がない.

エアバッグの仕様と主要機能

Luhang 新しい統合された海軍の高強度ガスバッグは5つのタイプに分かれています:LH-4,LH-5,LH-6,LH-7,LH-8

1径によって区別される.

通常,エアバッグの直径は,ドルフィンの高さより0.5-0.7m大きくなければならない,そうでなければエアバッグは船を保持することはできません.エアバッグ,1未満.2mm直径,小さなボートの打ち上げのためにのみ使用できます. 船舶の打ち上げの1万トンの 1.5mまたは1.8mが必要です.ブロックの高さは0.9mを超えない場合, 1.5mダイアエアバッグを選択します. 1を選択します..8mエアバッグ ブロックの高さは1m以上

2. 負荷容量によって区別される

3負荷容量

エアバッグは柔軟で,使用時に形が変わりますので,ベアリングエリアと容量は変わります.

負荷容量:

F=PS

P=エアバッグの圧力

S=底部とエアバッグの接触面

S=0.5*(D1-D2)

D1: 満タン時の高さ

D2:圧縮後の高さ

品質保証

品質保証 製品がCB/T3795-1996の品質要件を満たしている輸送,備蓄,使用状態,風船,承認の規定に従って1年以内に品質の問題が発生した.

テクニカル サービス と サポート

エアバッグの打ち上げプロジェクト契約, エアバッグの打ち上げ計画策定,特殊なエアバッグを設計し,スライドウェイとランプを大型船舶の打ち上げは,造船所の水環境が異なるため,造船所特有の条件に最も適したセキュリティ技術ソリューションを開発する必要があります.技術チームと成功した経験は,重要な基本です.