船をつなぐことは空気の海洋のゴム製 エアバッグの空気を抜いた

停泊船 低気圧用海用ゴムエアバッグ

船舶の打ち上げのために海上エアバッグをどのように使用するか

1. 打ち上げ軌道の表面 (滑り) は,水に向かって傾き,ある深さで水に入る必要があります. 打ち上げ軌道の傾きは,船舶の打ち上げ重量に依存します.傾斜は,スライドの長さの完全な上昇の高さの比で決定されます.異なる滑り方の傾斜の値は,打ち上げられる船舶の大きさに依存します.

小型船舶の傾きは1: 8から1:12

中央船の傾きは1:14から1です.16

大きな船の傾きは1:18から1時です.24

操作前に滑り表面を掃除し,外物 (金属,破れたガラス,袋の殻構造を損傷し,砂の表面を平らにする (穴と丘を削除).

2. 操作中に許可されていません:

• バッグ殻内の作業圧の超え

• 荷重が袋の荷重を上回る荷重の持ち上げ

• 袋を移動したり 引きずったりして 表面を動かすことで 袋が損傷する可能性があります

ローリングバッグの持ち上げ高度が400mm未満の場合

• 長時間膨らませた袋を保管する

3袋を使用する際には,容器の軸と袋の軸の垂直性を厳格に遵守しなければならない.

4袋の外面への物理的な衝撃は,層の破壊と破裂の危険性のために禁止されています.

5船舶の打ち上げ,改良及び輸送において,エアバッグ軸間の平行性及び最長6mの間隔を遵守しなければならない.特殊な打ち上げ方法が開発されていない場合船舶の改良と輸送

6荷物で船を輸送する際には,荷物はプロジェクト文書に規定された計画に厳格に準拠して配置されるべきです.

7ゴム製の空気袋を他の用途で使用することは禁止されています.

8膨らませた空気袋は船の下を滑り込み,圧縮空気で膨らませられ,船を建設エリアから打ち上げ装置に移送する.ローラーとして使用されているエアバッグで打ち上げられますこの打ち上げは,制御不能であり制御可能である.後者の場合,打ち上げ速度はスライドの頭部に位置する牽引装置によって制御される.

海上用ゴムエアバッグの製品紹介

海上用ゴムエアバッグゴムエアバッグ,船舶エアバッグ,船発射エアバッグ,船舶救助エアバッグ,船救助エアバッグ,充気エアバッグ,船舶リフティングバッグ,エアバロンゴムとゴム浸透タイヤの多層製.

海上用ゴムエアバッグ船舶/ボート/船舶の打ち上げと着陸,重荷物を持ち上げ,移動し,海に沈んだボートを救助するために広く使用されています.

海上用ゴムエアバッグ現在,造船所,船主,および海洋用品会社で非常に人気があります.

海上用ゴムエアバッグの特徴

1長い寿命

2移動可能で再利用可能

3投資コストを削減する

4労働力と時間を節約する

パネムバッグの主要技術パラメータ